Известный путешественник родом из Магаданской области, покоривший ни один сложный маршрут, Богдан Булычёв добровольно решил отправиться в одно из самых опасных и важных предприятий — защищать Родину в зоне специальной военной операции (СВО). Мужчина рассказал о том, как пришёл к такому непростому и героическому решению. Уже несколько месяцев он находится на передовой и выполняет боевые задачи.
«Я принял это решение как мужчина. Как отец. Как человек, который называет себя патриотом и отвечает за свои слова делом. С 2023 года я регулярно выезжал волонтёром в зону СВО. Видел работу наших бойцов не по сводкам, а вживую. Видел людей, которые уже больше тысячи дней работают на западных рубежах страны. Спокойно, жёстко, без лишних слов. За это время стало очевидно: на передовой не хватает младшего и среднего офицерского состава. Тех, кто должен управлять на месте — людьми, решениями, боевой работой. И вопрос „а ты что?“ я всё чаще задавал не кому-то, а себе лично», — объяснил путешественник своё решение отправиться на защиту рубежей.
Он отметил, что начал 2026 год с непростого, жёсткого и важного поступка — отложил все свои прежние проекты и договорённости и подписал контракт. Мужчина счёл, что сейчас есть дела гораздо важнее — служить родной стране. Путешественник уже несколько месяцев работает на линии боевого соприкосновения вместе со своими товарищами.
«В нашем отряде я служу плечом к плечу с добровольцами со всей России, но костяк нашего БАРСа — такие же дальневосточники, как и я. Люди, у которых мужество в крови, а ответственность в характере», — поделился Богдан.
У него уже есть свой позывной — «Таскан». В нём — напоминание о родной Колыме и посёлке, где прошла юность Богдана. В новогоднюю ночь магаданский боец передал привет из Гуляй-Поля — города, который за несколько дней до этого перешёл под контроль России.
«Но впереди у нас ещё много работы. Поэтому без иллюзий, без недооценки противника, без расслабления. Работаем дальше, приближая нашу общую Победу! С Новым годом. Берегите своих. Верьте в страну. И отвечайте за свои слова делом!», — обратился Богдан Булычёв ко всем россиянам.
Ранее неоценимую важность пути военных отмечал и губернатор Магаданской области Сергей Носов. «Участники СВО — не только герои на поле боя, но и пример в мирной жизни», — подчёркивал глава региона.
ЛУЧШИЙ АРКТИЧЕСКИЙ ПРОВОДНИК СОВРЕМЕННОСТИ
Богдан Булычёв, родившийся в Магадане и проведший детство и юность на Колыме, стал известен по всей России благодаря серии тревел-проектов. Известный блогер, исследователь, полярник, который показал людям свою родную страну и весь мир.
Среди особых достижений Богдана — создание экспедиционного центра «РГОэкспо» — команда энтузиастов путешествовала по России и миру, часто преодолевая маршруты, которые ранее не проходил и не проезжал никто на Земле. Так, в 2023 году путешественник открыл путь по трассе Колыма на Москвиче 1975 года выпуска. Именно после этого появился тренд на ретро-автомобили и путешествия на них, их популярность получила вторую жизнь.
Чуть позже блогер добрался до мыса Челюскина — самой северной континентальной точки России — также на ретро-автомобиле. Это путешествие также стало уникальным — раньше никто не доезжал до мыса по материку, ни разу не выезжая на лёд Северного Ледовитого океана.
Мировую известность и поддержку правительства Булычёв и его команда «Про Путешествие» после масштабного федерального проекта «Россия — 360». Путешественники посетили 58 регионов, проехали по побережью 13 морей и двух океанов. В ходе глобального приключения эта отчаянная команда установила шесть мировых рекордов и шесть рекордов России.
Стартовала экспедиция в Мурманске — ребята объехали Арктику, Дальний Восток, Урал, Кавказ, Юг, Центральную Россию и Калининград. Путешествие стало первым прохождением Северного морского пути по сухопутным границам на колёсной технике, а также первым в мире преодолением всех сухопутных границ России и посещением четырёх крайних точек севера, востока, юга и запада России за один год. Весь путь команда прошла за 93 дня, и Богдан в течение всего этого времени был за рулём первого, ведущего вездехода, который прокладывал всем путь. Таким образом, он стал лучшим арктическим проводником современности.
«Мы хотели сделать современный формат кино. Это не просто документальные ролики в формате YouTube-влога, а это именно фильм в стиле Netflix», — рассказывал позже Булычёв о фильме, который был снят и выпущен в ходе этого путешествия.
Этот проект оценили на самом высоком уровне. Булычёв смог показать миллионам россиян то, как огромна и разнообразна наша родина, сколько здесь живёт людей и сколько соединяется культур, эпох и наций. Инициативу путешественника поддержал президент России Владимир Путин, полпред президента на Дальнем Востоке Юрий Трутнев и глава Минвостокразвития РФ Алексей Чекунков.
«Я желаю, чтобы вы, как известные авторы говорили: „Как следует ударили своим автопробегом по бездорожью и разгильдяйству“. А мы будем с интересом наблюдать за вот этим не просто развлекательным, а очень полезным мероприятием. Желаю вам успехов», — ранее говорил Владимир Путин, обсуждая проект с путешественником.
Стоит отметить, что Богдан и его команда всегда были открыты для сотрудничества и охотно делились со своим опытом на благо родной страны. Так, после завершения экспедиции они делились опытом с российскими службами, работающими в Арктике — Булычёв никогда не был вдали от проблем родины.
«В общем, проект вокруг России получается у нас максимально масштабным и интересным. А то, что его поддерживает лично президент России Владимир Владимирович, добавляет для меня и команды ещё больше ответственности в его реализации. Старт проекта „Россия-360“ запланирован на начало 2024 года, место старта сейчас выбираю, с уверенностью могу сказать, что это точно будет моя любимая Арктика», — рассказывал Булычёв перед стартом своего самого масштабного и известного проекта.
В позапрошлом году он получил государственную награду — медаль министерства Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики «За содействие Минвостокразвития России», которую вручил лично министр Чекунков.
«Молодые люди могут и должны путешествовать, узнавать новое, наполнять жизнь открытиями. Дерзкая и решительная команда проехала всю Арктику от Мурманска до Чукотки по Северному морскому пути. По побережью Баренцева моря и Тихого океана добралась до Камчатки. Посетила Курильские острова и Сахалин. Из Владивостока проехала через Сибирь и Урал к Кавказу и Крыму, чтобы достигнуть новых регионов, а затем добраться до самой западной точки нашей страны — Калининграда. Завершается маршрут в Мурманске — там, где и берёт отсчёт ваше большое приключение», — упоминал о путешествии команды Булычёва полпред президента в ДФО Юрий Трутнев.
КОЛЫМА — ВСЕГДА В СЕРДЦЕ
Северные территории и Арктика всегда остаются в зоне особого внимания Булычёва. И, конечно, родная Колыма — по ней он путешествовал много раз, снимал различные тематические фильмы. Богдан часто упоминает о своей «малой родине», восхищаясь её природой.
«Для меня Магадан — не только место рождения и место, где я прожил более 20 лет. Это прежде всего семья, которая продолжает жить на Колыме, это родные места, друзья и, конечно, дом, куда я каждый раз возвращаюсь с большим удовольствием. За последние годы Магадан преобразился и стал красивее, но это не значит, что нужно останавливаться на этом. Уверен, что впереди много работы, чтобы Колыма стала красивым и комфортным регионом для жизни, туризма и отдыха», — отмечал ранее путешественник.
Одним из известных фильмов Богдана стал влог о поисковой экспедиции пропавших на Колыме во время Великой Отечественной войны самолётов. Их след потерялся при перегоне по трассе «Аляска — Сибирь». Команда Булычёва надеялась найти исчезнувшие воздушные транспортные средства на территории Ягоднинского муниципалитета. Было известно, что один из самолётов находится возле озера Майорыч, второй — где-то в районе плато между двумя сопками.
В ходе экспедиции команда нашла обломок крыла советского военного истребителя — он принадлежал советскому гидросамолёту МБР-2. Вероятнее всего, его использовали для обслуживания аэродромов Алсиба: он доставлял золото на основной аэродром Сеймчана, откуда оно перегонялось на Аляску по ленд-лизу.
Остальные его обломки найти не удалось — скорее всего, он остался в озере Майорыч, в котором было слишком много ила, чтобы вести полноценные поиски. Также не удалось пока найти самолёт, который потерялся на плато в тайге. Весь проект поддерживал лично глава Колымы Сергей Носов.
Сейчас один из самых известных уроженцев Колымы сражается на передовой, делая неоценимый вклад в благополучие своей родины и приближая Победу. Надеемся, что впереди его ждёт ещё множество рекордов и достижений, которыми будет гордиться вся Россия, и конечно, родная Колыма.